3.2クワトロが2度目の車検を迎えました。
1回目はバッテリーを変えて整備料だけで20万円を超えましたが、今回はヘッドライドウォッシャーシリンダーが壊れて3万円！の他はたいしたことも無く整備料約17万円+税などで23万円也。
メルセデスの70万には遠く及ばないところは、さすが一般大衆車の系列のクルマです。
サスペンション総とっ換えと思ったら、しなくていいそうで。 確かに、JAのちんたら道路を走る分にはまるでヘタってはいない。
というわけで納品書。
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