今朝の箱根　タイヤに助けられて曲がってる　(R3)

今朝は日の出前に自宅の庭が24℃。　それならば！と、例のごとく　日の出前に出かけて箱根スカイライン。（芦ノ湖スカイラインは7時までゲート閉鎖）

先月からブレーキレバーの位置調節をゴソゴソやっています。　離してみたり寄せてみたり。　前世紀に右鎖骨を折って、左前腕を折って、それから左右とも握力が戻らず。　

にもかかわらず、ブレーキは人差し指と中指の２本掛けで通してきました。　これが最近は爺化で２本掛けでは止まりません。　320ccでもクイックシフトで全開すればそれなりの力積になりますし。　（リッターバイクに乗ってる人達は、アレどうやって止めているのでしょう？）　

で、只今４本掛けに移行中です。　これがなかなかうまく行きません。　40年前からずっと2本がけでしたからねぇ。　

うまくいかんので、フロントフォークを上手いタイミングでダイブコントロールできていません。　かくしてタイヤの肩まで全部使うようなバンクをして、ステップのバンクセンサをすらないと曲がれないという「お下手」コーナーリングになっています。　安全マージンがない。　ヨクナイ。

もっと練習しないとなぁ。

ところで、ディアブロロッソ4。　センターとコーナーリング用でこのような明確な材質の差があるのがわかりました。　
このコンパウンドやゴムの差でかろうじて曲がっているという爺さんでありました。

今朝はJANETを聞こうと7時に帰宅したのですが、ノイスしか聞こえず厚木も平塚も聞こえませんでした。　

帰宅時の気温28℃。