前世紀にお世話になったバイク屋さんに無理を言ってXLR80Rの整備をしてもらいました。 上は懸案のキャブレター。「動いているなら無理に開けると動かなくなるからイヤ」というのを 「そこをなんとか」で前から順に -タイヤ、チューブ、チューブベルト前後交換-フロントフォークの […]
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XLR80R ウインカー修理
XLR80Rはバッテリーレスです。 つまりエンジンがかかっていないと電装は０V(零ボルト)。 鉛バッテリーは重いのでオフロード系はこういう設計が多かったもんです。 1990年頃ですね。 TL125(白時代)もそうだった。 これの厄介なところは、発電機にかかる負荷を減ら […]
XLR80R レストア タンクの凹み修復
ホイール磨きもしていないのですが、気になっていたタンクの凹みを治しました。 結果から言うと凹みは治ったが別の修理が必要になった。。。。 塗膜が剥がれた。。。。 ホットメルトで牽引ツールを凹んだ面に貼り付け引っ張り出す工具ですが、XLRのタンクのように焼付け塗装ではない塗 […]
XLR80Rレストア フロントフォーク
少しずつ進行中のXLR80Rのレストア。 昨日はフロントフォークの錆落としとブーツの交換をしました。 30年超えのフォークブーツは硬化してボロボロワレワレ。 この部品はホンダが他の車種に共通部品で延々使って居たおかげでまだ供給があります。 というわけでモノタロウで入手。 […]
XLR80R再生 その２
本日の作業。 - エンジンフィンの錆落とし、シリコン塗布。- プラグ交換- オイル交換- エアフィルタ交換- 樹脂フェンダー清掃- シート、サイドカバー に隠れ得たところのホコリ落とし- 不点灯右ウインカーの接点復活- 燃料パイプ交換- クランクケースブリーザパイプ交換 […]
オートバイの長期保管 XLR80R
先日、前世紀に実家のガレージにしまっておいたXYLのXLR80Rを持ってきてエンジン始動してみました。 一発でエンジン掛かりました。 それもこれもヤマハ発動機様のおかげです。 ご紹介しております通りPGJはSRX250Fオセアニア仕様の逆輸入車に乗っておりました。 その […]
一点豪華主義
「日本人は貧乏性で見栄っ張りだから一点豪華主義」と昔の偉い人が言ったそうだが、、、「日本は雨の国です」とクシタニが昔の宣伝で言ったように、ツーリングで雨に会うのは珍しいことではありません。オートバイに乗っていて体が濡れると、その疲れかたは半端ではありませんので二輪車を購 […]