クルマ／バイク／乗り物アーカイブ - 続 JA/ZL2PGJの日々の閑話

週末のお仕事

土曜日は横浜のショウエイのギャラリーでヘルメットの調整をしてもらい、東名と横浜新道と藤沢バイパスの渋滞を堪能し、日曜日は6時に出かけて椿ラインに出かけたら雪が降ったようで路面は全ウェット。 9時に帰ってきて、SF250洗車して、JB64とNDRFを夏タイヤに換装し、 J […]

と言うわけで、この土曜日に予約して行きましたが客は1時間で私を含めて2人。あの施設は一体何のためにあるのでしょうや？https://www.shoei.com/stores/showroom.html 去年、ふるさと納税でもらったSHOEIのヘルメット。　寸法直し券付 […]

モーターサイクルショーに初めて行ってきました。　まぁタダ券があったからなんですがhi行ってみたかった理由はヤマハYZF-R3の新色「白／青つや消し」の情けなさ具合の確認と、鈴木SF250の新色青/白の確認と、川崎シェルパの足つき確認。まずはSF250の新色！で、PG […]

XYLが「脚痛くてXLR80Rしか跨げない」ということで「グロムにXYLが乗って、PGJが250に乗ってツーリング」という当初のプランは無くなり。　「ではグロムを農道仕様にしましょう」になり、アップフェンダーを付けたわけですが、タイヤもオフタイヤにしました。井上ゴムの […]

ジクサーSF250乗りには悪評高い印度市場用二人乗り前提仕様のガチガチに硬いリアショックですが。　「定番のジクサー150用純正ショックユニット（バネとショックアブソーバ、一体一式）に交換する。」をやりました。　左の赤いのが150用、右の白いのが250用。　白い方は「動く […]

島田市(JCC1809)に粟ヶ岳という他に抜きんでて高い山があります。　第二東名ユーザーには「茶」の山として印象深いでしょう。今世紀初めて行ってきました。　前回行ったときはPGJがフェーザー、XYLがセローだったと思いますが、当時はガードレールも少なくて「あ、落ちたら […]

新装開店ヤマハコミュニケーションプラザへ行ってきました。前回の訪問は17年前展示は「新しいモデルの展示が増えた」感じですが、それ以外は、特に。　相変わらず「トヨタのこのエンジンはヤマハ製よ！」はならんでいます。　ジェネシスエンジンの展示は1台もなかったのは淋しい。　 […]

JB64にビルシュタインを導入しました。　純正ダンパがフニャフニャで高速道路でもワインディングで恐ろしいように揺れます。　JB23では純正のあとにAPIOのN8 その後がカヤバの18段可変タイプ JB64の純正ダンパのフニャフニャには1年我慢しましたが、スズキのディーラ […]

こんな高い山の上に開拓地があります。北海道の屯田兵は別として、多くの「開拓」は第二次大戦後の海外引揚者によるものが多いです。移民として出かけていったのに無一文で追い返されてしまった上に、又「一から始めろ」というのが本邦の役所と政治家の施策でありました。神奈川県でも多 […]

JB64の追加前照灯をPIAAのLP530からIPF SUPER RALLY 985へ替えてみました。　Super Rallyは一時期Vストローム250のヘッドライトとして使っていたものです。 Vストロームのヘッドライトはその後　900XLST 2 TOURINGに替え […]

昨今の小排気量にはマトモな車載工具が付いてこなくてですね。グロム125に至っては日本仕様には車載工具は一切付いてきません。　Vストロームは艤装がすごかったし、１日500km以上のダート込みのツーリングをしていたので、しょっちゅう修正しながら乗っていたということも有り、エ […]

小田原市(JCC1107)の水道水源地遺跡なるものがありまして、見てきました。小田原城下の小田原宿には後北条氏以来の早川上水(16世紀前半開設)が有りましたが、人口増加と、開放配水による公衆衛生問題から近代上水道事業の必要性が高まり1932年に水源井戸を使用する形で町営 […]

昨日は天気も良いし路面もドライなので箱根峠を越えてSF250で伊豆へわさびを買いに出かけました。バイク駐輪スペースに停めて　ふと見ると　やや！　あれはなんだ？静岡県警察（首都圏の警察と並んでカスな不祥事や冤罪捏造の多い役所です。）伊豆スカイラインの事故の多さにうんざ […]

先週の週末は箱根にも積雪がありまして、麓ではタイヤ確認の検問も行われておりましたが、前日から夏タイヤで入った皆様の放棄車輌やスリップ事故など、連発でありました。　この1週間は南関東など一部の太平洋岸以外では日本中で雪で大変な事になっているようです。箱根山地は海岸からい […]