GRヤリス

ヤリス買いました。
なにより魅力的なのはGR-FOUR。　前後の駆動比率を変えられるのでリアドライブっぽい挙動が楽しめるかな？っと。　期待しています。　Audi-QuattroのFF寄りAWDも再現できるかな？　

300馬力のクルマなど乗るとバネ下(タイヤとブレーキ)で年150万円すっとぶのはTTロドスタやS1で経験していたので、なるべく避けていたのですが、軽量、AWD、6MT、国産ガソリン車で探すと、もうこれくらいしか無いのです。　せいぜいエコモードで運転します。　

お値段は2005年以降乗ってきた各クルマと大きな差はありませんが、2005年当時はAudiの3.2L-AWDが買えましたが。　今はトヨタの1.6L。　クルマの値段も上がりましたですねぇ。　あの20年で給料も上がったとは云えねぇ。　手取り収入とのバランスを考えると1000万のクルマとかは絶対に買えません（この10年、給料上がっても手取りが上がらん！）。　ともあれ久しぶりのお買い物号（前のはS1）。　

ところで「定年で憧れのスポーツカー」とか言う人がボチボチ居ますが、若い頃にスポーツ系に乗ってない人は無理よ。　クルマの性能に頼った運転で自爆するのがオチ（今どきのSMTのスポーツはとんでもない速度でコーナーを走れますし）。　それは電子制御だらけのリッターバイクも同じなのよね。　　
とはいえ、ZLのターマックのワインディングを110km/hでぶっ飛んでいた私もいつまで動体視力と反射神経が続くか？　です。
この次の車はスーパーキャリーに決まっています。　XYLが「スーパーキャリーは私が買ってあげる」と申しております。

去年買ったMazda3ですが、XYLの脚も腰も痛くならないし、長距離ドライブも楽なんですが（半年で7500km乗った）。　ともかくつまらない。　ディーラーも鼻くそ（営業がどんどん辞めるので6年で5人かわった、工場は5S3Tダメだし、ホウレンソウだめだし、嘘つくし）だし。　
NDのロドスタは他に換えがたいクルマだったのでマツダで買って乗ってましたが、クルマにも店にも我慢ならんので半年ですが買い替えました。　まぁ。どこのクルマの販売店も田舎だと目も当てられんのかもしれないですけどね。ウエインズトヨタ神奈川で去年から話を聞いていたんだが、担当営業が梨の礫なのでトヨタモビリティ神奈川で買いました。

https://www.zl2pgj.com/hobby/car/gr-yaris.html