今やオートバイにさえナビゲーションが付く時代だそうですよ。
多くのオートバイ乗りはスマートフォンを付けているそうです。 PGJも真似して付けてみました。
Vストローム250はメーター脇に12VDC-35W程度のシガーライター出力が出ていますが、今回はヘッドランプハウスから引きました。 ランプハウス内にACCコードからドライブレコーダーと補助灯系のリレーを動作させるための分岐コネクタを作っておいたので、そこから分岐。
ホルダはQi充電ですが、その電源線が超絶脆そうなのでコルゲートチューブで保護（黄色矢印）、メータ脇のシガーライターのそばに防水コネクター（水色矢印）を付けてホルダの更新をしやすくしました。 追加電装のリレーｘ４の蜘蛛の巣配線がまたぞろややこしくなったので配線要整頓（赤円）。
なぜコネクターを表に出したか？ このスマートフォンホルダが信用ならん。
このデイトナの製品（付けてみたがこれは全くオススメしない） ホルダの設計が脆弱でまったくハナクソ、これでこの値段はありえん。 この値段でABS樹脂かよ みたいな。
さて、Vストロームはメーター類がフレームマウントで、ステアリング系の慣性重量が少なく、車体のバンクに従った自然なステリングができるロードバイクとしても良い設計です。
ハンドルバーに架装品をつけることで、その美点を損なって曲がらないバイクにしたくないので、フレームマウントを探していましたが、facebookでユーザーが紹介していたので、デイトナのこれをポチ。
で、こんな感じ
ただ、このブラケットでシールドを上げるとランプケースの隙間（下写真 赤矢印）が大きくなります。
要防水処理です。 手前に小さい防風板を付けてやればよいでしょう。
