第二東名の御殿場IC-新秦野IC間の工事は断層帯と褶曲山地である丹沢山地の南部をぶち抜くので難工事。 トンネル掘削は進まない、橋脚立てれば岩盤に届いていなくて建て直しだわ、で開業予定は遅れております。 静岡県はアホな知事を選んだ人災でリニア新幹線が遅れておりますが、神奈川は地殻プレートが3つぶつかる地形のせいで難工事。
神奈川もタレント知事がアホなのは隣接都県と五十歩百歩hi なので難工事は天罰かもなぁ。
さて、というわけで11月に工事現場を覗いてきました。
西から順に
河内川橋梁（上の写真も）
鉄筋と生コン詰めて終わりと思ってたら大間違い
近くで見る方法はないでもない
見える風景はこんな感じ
この道は大変狭く駐車スペースが全く無いので、徒歩、自転車、オートバイがおすすめ、軽トラであっても駐めておいたら集落の人に大迷惑なので そのおつもりで。
次が寄（やどろぎ）の高松山トンネル 中津川橋梁
足場用、車道用の鉄骨だけで数千トンとか 文明＝鉄 なのは、この２００年変わらずなのですねぇ。 鉄というより鋼ですが。
うんちくはコチラ
それは下り線の橋梁がトンネルの中まで伸びているから
なぜトンネルの中まで橋体が伸びているのか？
まぁ すごいのよ
中津川橋梁高松山トンネルの場所は以下
どちらの場所も見学できます
事前予約が必要
で、写真は撮れますが見学場内で撮った写真はSNSで挙げてはいけないそうなので、上の写真はすべて場外から。
