本日の作業。
- エンジンフィンの錆落とし、シリコン塗布。
- プラグ交換
- オイル交換
- エアフィルタ交換
- 樹脂フェンダー清掃
- シート、サイドカバー に隠れ得たところのホコリ落とし
- 不点灯右ウインカーの接点復活
- 燃料パイプ交換
- クランクケースブリーザパイプ交換
- 燃料フィルタ追加
すでにホンダからの部品供給はないのでamazonで汎用エアフィルタ用スポンジを買いました。
次はシートを外して
次はプラグ交換
タンクの中は錆はないけれどどうにも取れない塗膜片のようなものが浮いているので燃料フィルタを追加。 キャブレタへのパイプの接続は手こずりました。 キャブレターを外したくなかった(はずしたら最後、セッティングが狂う、と云うことが太古車ではある)ので、隙間に手を入れて悪戦苦闘。 何しろパイプの肉厚が倍以上に厚くなっているのでなかなか隙間に入らない。
ともあれくっつきました。
余ったパイプでクランクケースのブリーザパイプを交換。 こちらも風化していてボロボロ
温まったところでオイル交換
オイルはカストロールの二輪用 10W-40 プラグキャプのファスナーも屋外用黒に交換。
排気管にはKF96シリコンを塗布して錆防止。 無塗装のフェンダーは溶剤で拭いて見違えるような白さになりました。
本日の大活躍はKTCのマグネット部品皿。 これに入れておくとネジが「砂利に落ちて行方不明」にならない。
