正月はグロムの慣らしを一人で延々やっていたのですが、今日はXYLが「あんたはグロム乗りなさい。私はXL乗るから」というので125ccと80ccででかけました。 初ツーリング2024。 結局50kmも走らないで、「片道200ｋｍも走らないでツーリングと言えるのか？」と若い […]
タグ: XLR80R
わうさま 国際会議に出席する
土曜日は 大観山で富士山+の写真を撮ったあと、自宅で朝食を摂ってからXYLと「何処へ行く？」 「どこも混んでいるしなぁ」 「清川村のカエルの店に行ってみよう」 というわけでわうさまの国際会議に同行 FROG-PIT 会議前の集合写真 議題は「アメリカが撒いたDDTで新鮮 […]
原付で箱根を回るツーリング
昨今125ccのオートバイがよく売れているそうです。 任意保険が激安なのが最大の理由（車体価格は前世紀の250ccを超えている）ですが、一般的な田舎住まいなら無問題ですが、自動車専用道が普及している首都圏では首都高に乗れないのは結構不便です。 これが驚いたことに田舎の極 […]
田舎住まいの利点
日曜日は早起きしてVストロームの慣らし2日め。 芦ノ湖周辺ぐるぐる回って、裾野のR246を走って帰宅。 8時には帰ってきて朝食を摂って、XYLのXLR80Rの慣熟運転に出かけました。 なんと彼女がオートバイを運転するのは四半世紀ぶりではないかと。 ニコニコしていました。 […]
XLR80R 点火系交換
先日古馴染みのバイク屋さんに総合整備してもらったXLR80R。 「CDIが駄目かもしれんな」という診断だったので、国内在庫残り10個の純正CDIを取り寄せてもらい、本日交換しました。 今日は本当は点火コイル系の交換をするつもりだったのが、コイルを取り付けているネジがい […]
XLR80R リフレッシュ整備
前世紀にお世話になったバイク屋さんに無理を言ってXLR80Rの整備をしてもらいました。 上は懸案のキャブレター。「動いているなら無理に開けると動かなくなるからイヤ」というのを 「そこをなんとか」で前から順に -タイヤ、チューブ、チューブベルト前後交換-フロントフォークの […]
XLR80R ウインカー修理
XLR80Rはバッテリーレスです。 つまりエンジンがかかっていないと電装は０V(零ボルト)。 鉛バッテリーは重いのでオフロード系はこういう設計が多かったもんです。 1990年頃ですね。 TL125(白時代)もそうだった。 これの厄介なところは、発電機にかかる負荷を減ら […]
XLR80R レストア タンクの凹み修復
ホイール磨きもしていないのですが、気になっていたタンクの凹みを治しました。 結果から言うと凹みは治ったが別の修理が必要になった。。。。 塗膜が剥がれた。。。。 ホットメルトで牽引ツールを凹んだ面に貼り付け引っ張り出す工具ですが、XLRのタンクのように焼付け塗装ではない塗 […]
XLR80Rレストア フロントフォーク
少しずつ進行中のXLR80Rのレストア。 昨日はフロントフォークの錆落としとブーツの交換をしました。 30年超えのフォークブーツは硬化してボロボロワレワレ。 この部品はホンダが他の車種に共通部品で延々使って居たおかげでまだ供給があります。 というわけでモノタロウで入手。 […]
XLR80R再生 その２
本日の作業。 - エンジンフィンの錆落とし、シリコン塗布。- プラグ交換- オイル交換- エアフィルタ交換- 樹脂フェンダー清掃- シート、サイドカバー に隠れ得たところのホコリ落とし- 不点灯右ウインカーの接点復活- 燃料パイプ交換- クランクケースブリーザパイプ交換 […]
オートバイの長期保管 XLR80R
先日、前世紀に実家のガレージにしまっておいたXYLのXLR80Rを持ってきてエンジン始動してみました。 一発でエンジン掛かりました。 それもこれもヤマハ発動機様のおかげです。 ご紹介しております通りPGJはSRX250Fオセアニア仕様の逆輸入車に乗っておりました。 その […]
