キャブレタ式のガソリンエンジンを使っているとスパークプラグを抜いて「焼けてる、焼けてない」は当たり前の儀式です。 とは言え「焼けている焼けていない」以外の「寿命」「ギャップ不適正」「潤滑油混入（4サイクルでは異常）」とか、プラグから読み取れます？ PGJはできません。 […]
タグ: GROM
グロムダブルホーン 変更
既報の通り、先月、グロムのホーンをダブルホーンにしました。 FacebookのGROMのグループで、更に小さいダブルホーンがあるということを教えてもらいまして。 つけ替えました。 以下は従来のホーンの音 MITSUBA プラウド ブラック ホーン HOS-02B 次が新 […]
初 富士山五合目 吉田口
今朝は第二東名河内川橋梁を入れた星空写真を撮ろうと早起きしましたが、現地は曇り。 「では山梨県境の三国峠で富士山の朝焼けでも撮ろうか」と思ったら、着いたら濃霧。 で富士山スバルラインを登ってきました。 観光シーズンはバスだけしか入れませんし、オフシーズンでも下手くそ […]
結局ダブルホーン（GROM）
グロムの純正ホーンの音色は情けないことこの上なく、小さい車体を見落とす目と頭の悪いドライバーから身を守るには複数の灯火、反射材、そしてよく響くホーン。 昔は爆音マフラーという手もありましたね。 で、灯火は3灯式にしたのですが ホーンは付ける場所がなくて、社外品のダブルホ […]
GROMのシフトリンケージ交換
写真の上が純正 下がキタコ 純正のシフトリンケージは ご覧のように太い棒を曲げただけの代物で隙間が多くてグニャグニャです。 使用したのはキタコ (KITACO) シフトリンク(ピロボールタイプ) グロム、モンキー125 516-1432900 このパーツを使った皆様同 […]
グロム 足付き改善+
XYLのグロムの足付き改善でサスペンション長が5mm短くなるSPタケガワのリアサスに交換したのは既報の通り。 確かに足付きが良くなりました。 XYLはセロー225にも乗っていたぐらいですから足がつかないバイクに乗れないわけではないですが、年取ってくると安心ファクターは増 […]
グロム ウインカスイッチ交換
最近のホンダ車で年寄りに評判が悪いのがウインカスイッチの位置。 従来の二輪車の殆どが左のハンドルスイッチ上からヘッドライトのハイ/ロー、方向指示器、ホーン。 なのですが、これがホーンが真ん中にある。 方向指示器（ウインカ）を付けようとするとホーンを鳴らすという事が起きま […]
グロム フォグ２灯化
先日、右側だけに１灯付けたフォグランプですが。 ２灯化しました。照射角度 明るさとも不満はなかったのですが、右側に大きく突き出しているので、自宅で駐車中に側を歩くと脚をぶつける。 射角がずれる。。。 単純に右だけのを以下のようにすると 灯体が車体に近づきすぎるため、光が […]
缶コーヒー飲んで 赤富士
今朝は早起きしてGROMの補助灯の照射パターンの確認の為に日の出前に出発。 照射を見やすい交通量の少ない照明のない暗い山道というと箱根外輪山の東麓の農道がありますので、まずはそちらへ。 大体の照射の感じはわかりました。 悪くないです。 照射パターンの記事はまたいつか。 […]
グロム バイクカバー変更
リアキャリアベースを付けたらリアのディスクロータまで丸出しになってしまったので、ワンサイズ大きくしました。（M>L) Lサイズにして足元まで隠れるようになりました。 Mサイズはモンキーやハンターカブ、グロム向きだそうですが、欲しい人がいたらあげます。 2024-6 […]
バッテリーチャージャ更新
Audi A3 3.2Lのバッテリーは日本車で言えばトラックサイズでした（70A超で当時でも6万円！）。 そこまでいかなくても基本的にAudiはバッテリーがデカくて、電圧落ちてくるとコンピュータが馬鹿になってエラーコードの山になるので、３－４週間乗らないようなときは、中 […]
オートバイ用 補助灯配線
新車が来ると配線工事 というのは学生時代からの習性です。 オートバイも同様。 たいてい灯火増強で、たまに無線機器の搭載。 最近はドライブレコーダやスマートミラーですね。 で、GROMにも補助灯を付けたのですが、配線がわからんという人が多いので実体配線図を貼っておきます。 […]
グロム エンジンガードとフォグランプ装着
DRL兼用のフォグランプを付ける場所を思案していて、フロントフォークに付ける？ことも検討しましたが「ステアリング系の慣性重量をこれ以上増やしたくない」という結論に至りエンジンガードです。これも各社出していますがフォグランプの取り付け台であるということを考えるとパイプが一 […]